Dirigée par Jean-Paul Seiler, l'exploitation de la ligne des Chemins de Fer de Provence s'appuie sur 140 employés, véritables techniciens du ferroviaire. Ce personnel dont le savoir-faire est unanimement reconnu, connaît parfaitement toutes les spécificités du réseau :
Les Chemins de Fer de Provence dispose, pour le transport des voyageurs, d'un parc de matériel roulant moteur composé de :
mais également d'un atelier principal situé à la gare de Nice-Lingostière, véritable centre névralgique, où une douzaine de personnes hautement qualifiées peuvent procéder à des opérations de réhabilitation complète, d'entretien, de réparation du parc ferroviaire.
Ce sont 151 km de voie ferrée qui sont entretenus dont le point culminant se situe à 1 022 mètres d'altitude sur les bords du Verdon, 25 tunnels (Tunnel de la Colle-Saint Michel 3 457 mètres), 16 ponts et viaducs, et 15 ponts métalliques.
Il s'agit donc d'une véritable ligne de montagne avec toutes les difficultés d'entretien techniques et climatiques que cela entraîne.
